Penyelenggaraan tetap bukan sahaja memaksimumkanpemuat kemudi tergelincirprestasi, tetapi juga mengurangkan masa henti yang tidak dirancang, meningkatkan nilai jualan semula, mengurangkan kos dan meningkatkan keselamatan pengendali.
Luke Gribble, pengurus pemasaran untuk penyelesaian peralatan padat di John Deere, berkata profesional landskap harus merujuk manual pengendali mesin mereka untuk maklumat penyelenggaraan dan menyimpan rekod untuk mengelakkan masalah. Tutorial akan membantu mereka membuat senarai semak perkara yang perlu diperiksa dan di mana setiap titik sentuh berada.
Sebelum memulakan kemudi gelincir, pengendali mesti berjalan di sekeliling peralatan, memeriksa kerosakan, serpihan, pendawaian terdedah dan rangka mesin, dan memeriksa teksi untuk memastikan bahagian seperti kawalan, tali pinggang keledar dan lampu berfungsi dengan baik. Ribble berkata.
Operator harus memeriksa semua tahap minyak dan penyejuk, mencari kebocoran hidraulik dan melincirkan semua titik pangsi, menurut Gerald Corder, pengurus produk untuk peralatan pembinaan di Kubota.
"Apabila anda menggunakan hidraulik, sistem tidak mengambil kesempatan daripada tekanan sistem tinggi yang dimiliki oleh litar boom, baldi dan tambahan," kata Corder. "Oleh kerana silinder kurang tekanan, sebarang pembentukan kakisan atau haus yang membawa kepada sambungan boleh menghalang pin daripada terkunci dengan betul dan boleh menyebabkan masalah keselamatan."
Periksa pemisah bahan api/air sekurang-kurangnya sekali seminggu untuk meminimumkan kandungan air dalam bahan api, dan gantikan penapis pada selang waktu yang disyorkan, tambah Korder.
"Untuk penapis bahan api, pastikan anda menggunakan penapis 5 mikron atau lebih baik untuk mengoptimumkan hayat komponen sistem bahan api rel biasa," katanya.
Mike Fitzgerald, pengurus pemasaran untuk Bobcat, berkata bahagian yang paling haus pada skid steer loader ialah tayar. "Tayar juga merupakan salah satu kos operasi utama pemuat kemudi tergelincir, jadi adalah penting untuk menjaga aset ini dengan baik," kata Fitzgerald. “Pastikan anda memeriksa tekanan tayar anda dan pastikan ia berada dalam julat PSI yang disyorkan – jangan melepasi atau di bawahnya.”
Jason Berger, pengurus produk kanan di Kioti, berkata kawasan lain yang perlu diperhatikan termasuk memeriksa pemisah air, memeriksa hos untuk kerosakan/kehausan, dan memastikan semua peralatan keselamatan dipasang dan berfungsi dengan baik.
Pasukan harus memantau pin dan sesendal untuk mengenal pasti dan menyelesaikan masalah, kata Berger. Mereka juga perlu memantau komponen dan lampiran yang bersentuhan dengan tanah, seperti baldi, gigi, tepi pemotong dan lampiran.
Penapis udara kabin juga perlu dibersihkan dan diganti mengikut keperluan. "Selalunya apabila kami mendengar bahawa sistem HVAC tidak berfungsi dengan berkesan, kami biasanya boleh menyelesaikan masalah dengan melihat penapis udara," kata Korder.
Pada pemuat kemudi tergelincir, ia sering dilupakan oleh pengendali bahawa sistem kawalan perintis mempunyai penapis sendiri yang berasingan daripada penapis hidraulik utama.
"Diabaikan, jika penapis menjadi tersumbat, ia boleh menyebabkan kehilangan pemandu dan kawalan bahagian hadapan," kata Korder.
Satu lagi kawasan yang tidak kelihatan, menurut Fitzgerald, ialah perumahan pemacu akhir, yang mengandungi cecair yang perlu ditukar secara berkala. Beliau menambah bahawa sesetengah model menggunakan pautan mekanikal untuk mengawal gerakan mesin dan fungsi lengan angkat pemuat dan mungkin memerlukan pelinciran berkala untuk berfungsi dengan baik.
"Memeriksa tali pinggang untuk keretakan dan haus, memeriksa takal untuk alur, dan memeriksa pemalas dan penegang untuk putaran tidak sekata akan membantu memastikan sistem ini berjalan," kata Korder.
"Secara proaktif menangani sebarang isu, walaupun kerosakan kecil, akan membantu memastikan mesin anda berfungsi dan berfungsi untuk tahun-tahun akan datang," kata Berger.
Jika anda menyukai artikel ini, langgan Pengurusan Landskap untuk lebih banyak artikel seperti ini.
Masa siaran: 31 Mei 2023